行星減速機熱裝工藝和冷加工過程的差異

裝配式行星減速機通常采用的裝配工藝是熱裝工藝和冷裝工藝，下面聚鼎技術人員小編為您介紹這兩種裝配方法的區別。

大家都知道，行星減速機的總成孔會受熱膨脹，所以用高溫加熱的方法，加熱工件至約180度左右，將軸類工件加熱套入基孔內，待工件冷卻后即卡死，這樣就能實現套筒、齒輪類零件的裝配操作，此方法稱為熱裝過程。

但是你用熱裝過程安裝行星減速機，可能由于工件的加熱時間不夠，行星體減速機間基孔與工件間間隙太小，或環境溫度較低，造成受熱后冷卻速度過快等因素，如果趕不上裝配，這些因素都有可能導致在裝配過程中，當軸類零件和孔部件還沒有就位的時候，孔徑就已經產生收縮，發生夾緊卡死，最終導致零件損壞，進退兩難的情況。

但冷裝工藝不會出現以上問題，冷裝工藝就是先將二級行星齒圈和需要加載的部件進行冷卻，冷卻后基孔內的零件外形尺寸已經縮小，使其在裝配面具有裝配間隙，以便在兩者之間進行裝配。

冷裝入過程不會損壞部件，屬于無損裝配。此處，聚鼎技術人員建議大家裝入行星減速機時，盡量用冷裝入。